目前使用的萬向軸部件，在裝配和拆卸過程中不需要軸向移動(dòng)，因此裝配和拆卸非常方便，萬向軸的缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)和形狀相對(duì)復(fù)雜，制造精度和平衡性相對(duì)較低，僅適用于不同的速度，通常連接軸沒有軸向徑向和角度補(bǔ)償性能，垂直萬向軸的特性與聯(lián)軸器的特性非常相似，這些部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是裝配和拆卸的理想選擇。
         現(xiàn)在使用的黃油，由鈣增稠劑和堿性潤(rùn)滑劑組成的潤(rùn)滑劑產(chǎn)品，其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相對(duì)分散，在重載下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，基本潤(rùn)滑油會(huì)分離，因此油膜基本不存在，通過分析和調(diào)整，滿足實(shí)際使用要求，中控臺(tái)和儀表傳感器用于測(cè)量，由于零件必須有效調(diào)整，它可以同時(shí)測(cè)量萬向軸的使用空間，因此操作非常簡(jiǎn)單。
         如果有一個(gè)更獨(dú)特的說法，技術(shù)方法是當(dāng)通用軸關(guān)閉時(shí)，材料與器件相比，周期容量相對(duì)較好且成本相對(duì)較低，因此這些部件具有很多優(yōu)點(diǎn)，另外萬向軸粗胚的制備相對(duì)相同，不僅可以通過鑄造消除孔，而且化學(xué)性能得到改善，萬向軸的狀態(tài)相同，因此操作相對(duì)簡(jiǎn)單，使用還比較寬，萬向軸在材料上，框架必須有特殊證書，萬向軸是預(yù)熱部件的必要條件。
　　一旦萬向軸的機(jī)械制備能力達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，萬向軸必須減慢并逐漸冷卻，如果這些問題是導(dǎo)致萬向軸的特定因素，在原來焊接中出現(xiàn)問題的相同位置，包括熱處理，這也可以改變加工狀態(tài)和軸的性能，對(duì)于萬向軸的熱處理能力，萬向軸是由兩個(gè)軸的組合形成的部件，雙軸接頭的實(shí)際效果主要通過螺栓緊固連接實(shí)現(xiàn)。